Daten & Ausstattung
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Motor und Getriebe
| Bauart, Kühlsystem | 2-Zylinder 4-Takt 90° V2-Motor, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Hubraum / Bohrung x Hub | 1.037 ccm / 100,0 mm x 66,0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 11,5:1 |
| Nennleistung (ohne Staudruck) | 79 kW / 8.000 min-¹ (107 PS) |
| Max. Drehmoment | 100 Nm / 6.000 min-¹ |
| CO₂-Emission | 115 g/km |
| Anzahl Zylinder / Ventile pro Zyl. | 2 / 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf |
| Auspuffsteuerung | SET Suzuki Exhaust Tuning |
| Anlassersystem | Elektrostarter |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nasskupplung (SCAS, Suzuki Clutch Assist System), hydraulisch |
| Getriebe / Endantrieb | 6-Gang / Dichtringkette |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen (Aluminium) |
|---|---|
| Vorderrad Federungs- / Dämpfungssystem | Schraubenfedern / Cartridge-System |
| Vorderrad-Federung-Einstellung | Voll einstellbar |
| Hinterradaufhängung | Kastenschwinge (Aluminium) |
| Hinterrad Federungs- / Dämpfungssystem | Zentralfederbein, Hebelsystem / Öldämpfung |
| Hinterrad-Federung-Einstellung | Federvorspannung per Handrad, Zugstufe |
| Federweg vorne / hinten | 160 mm / 160 mm |
| Bremsanlage vorne | Doppelscheibenbremse 310 mm |
| Bremsanlage hinten | Einscheibenbremse 260 mm |
| Felge / Bereifung vorne | 19 M/C x MT 2.50 + 110/80R19 M/C 59V |
| Felge / Bereifung hinten | 17 M/C x MT 4.00 + 150/70R17 M/C 69V |
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf | 64,5 ° / 109 mm |
Elektrische Anlage
| Zündsystem | Volldigitalisierte Doppelzündung |
|---|---|
| Batterie / Lichtmaschine | 12V 12 Ah |
Abmessungen und Gewichte
| Abmessungen (L/B/H) | DL1050XT: 2.265 mm / 940 mm / 1.465 mm |
|---|---|
| DL1050: 2.265 mm / 870 mm / 1.515 mm | |
| Radstand | 1.555 mm |
| Sitzhöhe | DL1050XT: 850 mm |
| DL1050: 855 mm | |
| Leergewicht fahrfertig | DL1050XT: 247 kg |
| DL1050: 236 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 440 kg |
| Tankinhalt (Kraftstoffart) | 20 l Benzin |